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母線隨著現代化工程設施和裝備的湧現，各行各業(ye) 的用電量迅增，尤其是眾(zhong) 多的高層建築和大型廠房車間的出現，作為(wei) 輸電導線的傳(chuan) 統電纜在大電流輸送係統中已不能滿足要求，多路電纜的並聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為(wei) 一種新型配電導線應運而生，與(yu) 傳(chuan) 統的電纜相比，在大電流輸送時充分體(ti) 現出它的*性，同時由於(yu) 采用了新技術、新工藝，大大降低了母線槽兩(liang) 端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，並在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從(cong) 而提高了母線槽的安全可靠性，使整個(ge) 係統更加完善。

母線槽是由金屬板（鋼板或鋁板）為(wei) 保護外殼、導電排、絕緣材料及有關(guan) 附件組成的係統。它可製成標準長度的段節，並且每隔一段距離設有插接分線盒，也可製成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。為(wei) 饋電和安裝檢修帶來了極大的方便。

按絕緣方式母線槽的發展已經經曆了空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度複合絕緣插接母線槽三代產(chan) 品。母線槽可按L+N+PE、L1+L2+L3、L1+L2+L3+N、L1+L2+L3+N+PE係統設置電源導體(ti) 和保護導體(ti) ，滿足用電負荷的需要。

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母線槽的維護比較簡單。母線槽日常維護時，通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4.8級則需要定期緊固，若采用8.8級的高強螺栓則不必定期堅固。而電纜因其材料易於(yu) 磨損、易老化、壽命較短等因素限製，需要定期進行檢查和維護，甚至更換。

1.母線槽與(yu) 傳(chuan) 統低壓動力輸配電辦法的技術比較傳(chuan) 統的中小容量低壓電氣動力輸配電辦法以電纜為(wei) 主，還要憑借電纜溝、電纜橋架、鋼管等設備。現在製造的電纜截麵最大為(wei) 500mm2，因而，電纜的載流量最大為(wei) 800A(IEC規範也有此規則)。由於(yu) 大截麵電纜長度過長重量很大，為(wei) 了不損傷(shang) 電纜絕緣層，在垂直布置時中心固定設備的機械力不可過強，所以在高層建築大截麵電纜垂直敷設時，其超重滑脫及電纜截麵變形一直是難以解決(jue) 的施工問題。母線槽則不存在這種問題，因其本身是剛性的，所以機械固定辦法可以做得非常健壯。其他，母線槽內(nei) 導體(ti) 的最大截麵可超越1000mm2，雙導體(ti) 可超越2000mm2。加上母線為(wei) 矩形，表麵積大，其集膚效應較弱，散熱麵積較大，溫升較低，這就意味著比同等截麵的電纜載流量要高得多(可超越1000A)。

2.母線槽的種類母線槽首要有：空氣式母線槽、高強度母線槽、高強度密集型母線槽以及耐火型母線槽。3母線槽的規劃選型盡管母線槽有許多長處，但在實踐運用中也受必定條件的束縛，如用電負荷類型、分布狀況，設備空間，工程出資額度等等。

3.變電站內(nei) 的運用由於(yu) 工程建築束縛迫使變壓器與(yu) 低壓配電櫃不在同一標高而變壓器的容量較大時，用電纜很顯然不能滿意低壓大電流傳(chuan) 輸的需求。運用母線槽是較為(wei) 合理的挑選。我們(men) 在規劃一座3000t滌綸聚合設備的變電站時即選用了母線槽。該變電站進線為(wei) 6kV，容量為(wei) 2000kVA變壓器兩(liang) 台。受工程建築束縛，高壓配電室及變壓器室被定位在不同樓層，兩(liang) 台變壓器低壓側(ce) 與(yu) 低壓配電櫃用空氣式母線槽聯接。

4. 母線槽在高層建築裏的運用

一般建築專(zhuan) 業(ye) 都會(hui) 為(wei) 母線槽規劃設備空間(豎井)，每個(ge) 樓層均設一個(ge) 或多個(ge) 插接開關(guan) 箱，再由插接開關(guan) 箱向各用電設備及回路以電纜、電線辦法送出電源。為(wei) 了用電安全，規劃時應留意以下幾點：為(wei) 了確保供電線路的連續性，應考慮選用雙回路辦法，並盡可能使兩(liang) 回路有必定的安全距離；在挑選母線槽規格時，導體(ti) 截麵應盡量大一些，以確保具有足夠的剩餘(yu) 容量；要多設插接口，但要考慮到操作高度和動力饋線途徑，由於(yu) 垂直布置的母線槽插口過多會(hui) 使每層最上麵的插接箱高度過高，操作和檢修都不便利；由於(yu) 母線槽線路阻抗很小，在挑選插接箱內(nei) 斷路器時應選短路分斷才能與(yu) 之相配的類型；關(guan) 於(yu) 垂直設備於(yu) 剪力牆上的母線槽，可不必向建築規劃人員供應載荷數據。關(guan) 於(yu) 垂直穿樓板設備的母線槽，其載荷數據應按如下公式計算：支撐點載荷=0.5×建築層高×(母線槽總重/母線槽總長)。由於(yu) 母線槽結構比電纜橋架重得多，應主張規劃人員考慮吊裝空間。